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大眾汽車集團考慮在埃及設廠生產汽車以銷往非洲
大眾汽車集團非洲區董事總經理Martina Biene在接受采訪時表示：“我們對將埃及作為生產基地非常感興趣，希望很快能公布相關商業計劃。”據Martina Biene介紹，大眾汽車集團可能首先利用現有設施建立組裝工廠，隨后在埃及（中東人口最多的國家）建設本地化生產基地。

這一計劃的提出正值埃及擺脫兩年經濟危機后，積極吸引外資、推動本土制造業和出口的關鍵時期。埃及汽車行業可能成為重要驅動力，因為埃及政府預計未來十年本土年需求將超過80億美元。

值得一提的是，埃及的本土市場規模及其鄰近中東非洲其他地區消費市場的區位優勢，可能是吸引企業在埃及設廠的關鍵因素。Martina Biene指出，這也使埃及與摩洛哥形成差異化優勢，后者雖是當前非洲最大的乘用車生產國和出口國，但主要依賴外部市場。

Martina Biene表示：“摩洛哥的汽車行業高度聚焦于對歐洲的出口。我們當前并未考慮通過擴建工廠來擴大歐洲市場的生產布局，畢竟我們剛剛關閉了歐洲的多家工廠。”

當前，大眾汽車集團在南非擁有全鏈條制造基地，并在加納、盧旺達和肯尼亞設有組裝廠。大眾汽車集團計劃未來10年至15年內，在非洲運營多達5個生產基地，且每個基地差異化生產不同車型，并向非洲大陸其他市場出口。

值得注意的是，傳統上，大眾汽車在非洲、印度和東南亞等成本敏感型市場，難以與豐田汽車、現代汽車等成本效率更高的競爭對手抗衡。

另外，由于成本上升、歐洲市場疲軟以及中國競爭對手的崛起，大眾汽車計劃到2030年削減德國本土產能超70萬輛，并裁減3.5萬個工作崗位。大眾汽車集團旗下品牌奧迪和保時捷也在裁員以降低成本。