聚焦·產經(jing)
韓國不太可能對中國產電動汽車征收關稅
韓國貿易、工業和能源部正在考慮對中國產電動汽車征收進口關稅的方案，并表示已制定一份詳細的指導方針。但專家和汽車業內人士表示，由于韓國外貿依存度較高，以及擔心中國可能會采取貿易反制措施，該方案很難成為現實。
聚焦·傳統車企新(xin)動向
本田：與日產的合并協同效應要到2030年后才能完全顯現
本田和日產汽車計劃在合并后，利用共同平臺、共享研發和聯合采購，實現超過1萬億日元（合64億美元）的協同效應。不過本田汽車首席執行官Toshihiro Mibe表示，協同效應的全部效果可能要到2030年之后才能感受到。
豐田汽車計劃將股本回報率提高一倍
豐田汽車一位不愿透露姓名的高管表示，豐田汽車計劃將其股本回報率提高一倍至20%，遠高于市場對其當前財年（截至2025年3月）11%的預期。
豐田汽車11月全球產量降6.2%，全球銷量增1.7%
12月25日，豐田汽車表示，今年11月份，其全球產量再次出現下滑，同比微降6.2%至869,230輛，已連續第10個月下降；不過，因美國市場和中國市場的汽車需求強勁，其全球銷量同比微增1.7%至920,569輛，已連續第二個月增長。
本田汽車11月全球產銷量雙雙下滑
11月份，本田汽車在全球的銷量同比下滑6.7%至324,504輛，產量也出現20.4%的跌幅。其中在中國市場，本田汽車11月銷量同比大跌28%，產量同比大跌38%。
日產汽車11月全球產銷量也均下滑
11月份，日產汽車在全球的銷量同比下降1.3%，至278,763輛，而產量受到的沖擊更大，跌幅為14.3%。其中在中國市場，日產汽車11月銷量也下降了15.1%，產量同比大跌26%。
聚焦·智能化
特斯拉開始推出新一輪FSD免費試用計劃
特斯拉在北美地區向部分客戶推出了新一輪的FSD全自動駕駛（需人為監督版）免費試用計劃，在明年2月22日前，北美用戶都可以進行免費試用。該計劃是特斯拉向盡可能多的客戶推廣其FSD系統的最新努力。
馬斯克xAI完成60億美元C輪融資，Nvidia與AMD參投
埃隆·馬斯克旗下的人工智能公司xAI已完成了C輪融資，融資金額為60億美元。多家公司參與了xAI的本輪投資，包括戰略投資方Nvidia和AMD。
美國網約車巨頭Lyft狀告舊金山市多收1億美元稅款
美國網約車巨頭Lyft在12月24日對舊金山市提起訴訟，指控該市從2019年到2023年多收了其1億美元的稅款。Lyft辯稱，舊金山市有關當局錯誤地將乘客支付給司機的款項分類為公司收入，但這不是Lyft的運營方式。
聚(ju)焦(jiao)·電動(dong)化(hua)
特斯拉年末銷售攻勢仍在繼續
12月24日，特斯拉給老車主發了一封電子郵件，敦促老車主推薦新買家，如果新買家在年底前提貨，老車主將能夠得到1000美元的積分。此外，特斯拉還提高了對買家的折扣，前十位使用老車主推薦鏈接的買家現在購買Model Y可以獲得1000美元優惠，購買Model 3可以獲得1500美元優惠，購買Model S、Model X或Cybertruck可獲2000美元優惠。
VinFast因氣囊缺陷召回VF 8
越南汽車制造商VinFast正在召回部分VF 8 電動SUV，原因是車輛安全氣囊存在缺陷，在側面碰撞時“可能會不正確地部署”，擊中駕駛員的手臂并可能造成傷害。此次召回包括4,888輛2023年至2025年款的汽車。
研究：電動汽車電池材料供應將在2030年面臨挑戰
麥肯錫公司的最新分析顯示，到2030年，全球對電動汽車需求的增長可能會增加電池原材料供應的負擔。該機構估計，全球電動汽車銷量將從2021年的450萬輛增長到2030年的2800萬輛，增長六倍。但分析人士認為，電池原材料生產商可能難以滿足這種不斷增長的需求。
