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【國際快訊】特朗普計劃取消拜登政府的車輛燃效標準；歐盟要求中企轉讓技術以換取歐盟補助；現代摩比斯欲成為全球第三大汽車Tier 1
聚焦·產(chan)經
特朗普政府計劃取消拜登更嚴格的燃油效率標準

據兩名與特朗普過渡團隊有聯系的消息人士透露，即將上任的特朗普政府計劃削弱今年早些時候由美國國家公路交通安全管理局和環境保護局確定的車輛燃油效率要求和尾氣排放標準。其中一名消息人士表示，預計特朗普將正式指示這些機構重新考慮拜登的規定。

歐盟要求中企轉讓技術以換取歐盟補助

據英國《金融時報》報道，歐盟計劃要求前來設廠的中國大陸企業轉讓技術給歐洲企業，以換取歐盟的補助。新規定將先適用于電池企業，以后可能擴大至其他享補助的綠色產業。

英國考慮提供更多靈活性政策，幫助車企實現電動汽車目標

英國交通大臣Louise Haigh堅稱，英國政府不會放寬電動汽車的目標，但也承認，各部門可以提供新的“靈活性”措施，幫助汽車制造商實現這些目標。讓企業更容易實現電動汽車目標的建議包括允許它們將在海外銷售的英國產汽車計入其電動汽車銷量，另一個是平衡目標中轎車和貨車的百分比差異。

泰國第三季度新車銷量同比大跌28%

今年第三季度，泰國汽車銷量同比下滑28%，環比下降9.5%。分析人士指出，泰國長期存在的家庭債務高企問題，嚴重壓縮了汽車貸款的空間，從而導致泰國汽車市場長期處于低迷的狀態。自2023年6月以來，泰國汽車銷量已連續16個月下滑。
聚焦·傳統車企新動向

Stellantis推出支持電動汽車和混合動力汽車靈活生產的技術

Stellantis在11月19日表示，公司將部署一套新的汽車系統，支持汽油、混合動力和電動車型的靈活組裝。Stellantis STLA平臺將支持全尺寸卡車和SUV，以及其他許多不同類型車輛的生產，包括汽車的重要電氣和機械部件。

大眾汽車任命前Rivian高管為美國業務主管

11月19日，大眾汽車任命電動汽車初創公司Rivian的前首席商務官和業務增長負責人Kjell Gruner出任其美國業務主管。目前，大眾汽車正面臨艱難的電動化轉型，且正在與美國汽車工人聯合會就美國業務展開談判。

起亞將在美國放緩EV9生產速度

韓國媒體報道稱，現代汽車集團將在美國佐治亞州電動汽車工廠放緩三排座電動SUV EV9的產量。盡管起亞EV9的首次亮相取得了成功，但對電動汽車稅收抵免的擔憂導致其縮減了生產規模。

聚焦·電動化

FX首批原型車即將運往FF美國總部，開啟產品開發測試階段

11月20日，法拉第未來（FF）宣布，首批FX原型車已成功抵達FF中國總部。該批車輛將從北京啟程，前往洛杉磯FF總部。FF表示，首批原型車的起運，標志著該車型開發測試階段的正式啟動，FX項目也將進入快車道。

特斯拉德國工廠擴建再遭大規模抗議

11月19日，反對特斯拉在柏林附近擴建工廠的抗議者在樹屋里舉行抗議活動，德國警方爬上梯子，砍斷繩索結構，試圖清除他們的森林營地。目前，抗議活動和警方清理營地的努力仍在繼續。

瑞典副總理：沒有入股Northvolt的計劃

瑞典副總理Ebba Busch對路透社透露，瑞典政府不打算入股陷入困境的瑞典鋰離子電池制造商Northvolt，當前該公司仍在探索維持公司運營的各種選擇。

Lucid將因線束問題在美國召回超過1,500輛Air

總部位于加利福尼亞州的電動汽車制造商Lucid將召回超過1,500輛Air Pure電動轎車，原因是車輛后驅電機的副架線束長度較原設計偏短。這一問題可能對線束連接器施加過大壓力，從而導致后置電機動力減弱或完全喪失。

聚焦·供應鏈

現代摩比斯發布增值計劃，欲成為全球第三大汽車零部件供應商

在電動汽車銷量放緩之際，11月19日，韓國領先的汽車零部件制造商現代摩比斯公司公布了其專注于盈利能力和技術實力的增值計劃。現代摩比斯首席執行官Lee Gyu-suk 表示，“我們的目標是在2033年成為世界第三大汽車零部件供應商。”